Flatout Rodders

Tycker det är roligt att förstärka, utveckla och överdimensionera saker så det håller ihop, då bilar oavsett märke har en märklig egenhet att dom går sönder "ibland". Tänk dej att tredje världskriget bryter ut och det är ont om pansarvagnar då kan jag ta med Darten till frontlinjen och strida eller att min vardag består att köra som dom i Dukes of Hazzard då kan jag känna mej säker att grejorna håller ihop Sen så när hela bilen blir styvare så får den bättre kurvtagning och väghållning vilket är huvudanledningen till alla förstyvningarna.

Idag fick jag som ett brev på posten ett paket på posten med dom sista delarna till växellådan

Bara att montera banddrift och kulspruta och åka iväg.

Simon och MIB ni förstår exakt min tanke

Har rostlagat ytterligare ikväll. La i en högre växel för att göra klart golvet men då så började svetsen krångla givetvis. Vill bli klar med alla små rosthål så jag har sänkt ribban lite grand. Då får jag sakerna gjort istället för att fundera och lägga ner lång tid på att försöka återskapa plåtbitarna så exakta som möjligt. Men kommer inte "fuska" på dom yttre plåtbitarna utan där går gränsen

Äntligen är golvet tätt Är verkligen taggad att göra bort all rostlagning så jag kan grunda och måla. Sen vart det inte bättre då jag fick en skvätt ur en sprayflaska med 2-k som var blandad i någon Mercedes färg som jag målade bakskärmen med för skojs skull. Tror jag har ändrat mej mot ljusare röd då jag insåg hur vinröd den är i kontrast mot den ljusare och jag gillar inte den befintliga färgen så mycket. Blir jag inte nöjd så får jag måla om tänker jag

Glömde säga att jag var förbi Mopar Kjell igår, vilket var väldigt trevligt och jag tackar han för rundturen Sen vill jag säga tack till ni som tittar i min tråd

Fortsätter på linjen att bara göra saker och inte tveka. Har lagat en liten bit på innerskärmen och sen så påbörjade jag att laga den främre rambalken. Kapade ut innerskärmen och lite ur stötdämpartornet för att kunna komma åt från båda hållen. Sen tog jag plasmaskäraren och skar bort det rostiga plåtarna vilket var perfekt till ändamålet då man inte kommer åt så bra att kapa bort det. Sen så bockade jag till en plåtbit för att täcka igen hålet.

Har fått slipgrund (4 liter med förtunning), spackel, silikonrengörare, förtunning och mirakelfärg med posten idag Hela paketet förutom mirakelfärgen kostade under 1000 kronor och enligt recensioner ska det vara prisvärda produkter. Tiden får utvisa men jag tror nog att det ska gå använda Mirakelfärgen är typ som POR-15 men billigare och tillgänglig i Sverige, den kostar femhundring litern. Man målar det direkt på rost efter man borstat och rengjort ytan. Sen när det härdar så ska det tydligen hindra rost återkomst några år. Blir roligt och se hur det fungerar då åsikterna är delade på dom Amerikanska forumen. Istället för att jaga ihjäl mej att laga rost på ställen där det är gränsfall kan jag måla på dom ställena och hoppas det håller några år iaf. Alternativet är att blästra alla dåliga ställen men jag vet om jag börjar i den ändan så finns det ingen återvändo och det känns som jag har tillräckligt med att göra. Jag hoppas mirakelfärgen blir en bra kompromiss

Träffade en läkare idag som undersökte mitt öga då jag lyckas få saker där hela tiden. Men historien är efter han hållit upp ögat men sina händer och var klar så satte han sej bakåtlutad på stolen och började gräva djupt med sina fingrar i näsan efter kusar. Sen så kliade det tydligen på tjölla så där tog han sej också. Behöver jag skriva att jag for hem och tvättade mitt ansikte?

Härlig doktor !!

Så kan det gå...

Doktorn var rolig att prata med, men jag hoppas verkligen att han inte petat och kliat sej mellan benen innan han var i mitt ansikte med fingrarna.

Har svetsat ihop rambalken och gjorde lock över lagningarna så det inte är en ficka där jord, smuts och fukt kan samlas. Sen så har jag rostlagat innerskärms plåten som jag skar ut.

Fick låna ramförstyvningar av Kjell Så igår vart jag lite less på rostlagning så jag började göra kopior på dom högra och vänstra bakre ramförstyvningarna. Dom är nästan klara behöver bara svetsa fast sidorna och sen få till passformen.

Svetsade sen tillbaka biten på stötdämpartornet. Gjorde ett V dike för att få ordentlig genombränning då det var 8 mm som tjockast.

Gjort klart ramförstärkningarna och svetsat fast innerskärmen. Grundade med zinkspray på stötdämpartornet och plåten som jag svetsade dit då det inte går att grunda där i efterhand. Även fast jag gjorde en stor ansträngning att inte andas in den vidriga röken så lyckades jag ändå andas tillräckligt för att bli illamående. Idag måste jag hitta på något annat då det inte känns så smart att svetsa klart innerskärmen.

Igår så kapade jag bort bakskärmen och påbörjade rostlagning innanför. Är förvånad att det var så fräscht bakom skärmen. Tog bort förstärkningen till stötfångaren bak då det är ett rosthål under förstärkningen. Sen så gjorde jag ett stöd åt trunk floor extension plåtarna. Det är bra att det står en Valiant bredvid mej med mycket av original plåten kvar som man kan kolla hur det ska se ut, eftersom många av delarna är av samma sort eller väldigt lika varandra.

Det blev knepig sits när jag tog bort trunk floor extension plåten. Det är rost från alla håll. Blir att köpa mej ur situationen med nya trunk floor extensions då det är inga roliga vinklar, former och avstånd att få ihop snyggt. Sen är det även rost i rambalkarna plus att det är lika rost angripet på andra sidan. Så det känns som en smartare väg särskilt om man vill få dit bakskärmarna korrekt.

Klarlackade insuget med en matt klarlack så man kan tvätta bort skiten lättare då dom är svåra att rengöra annars.

He bara å göra de
Blir så bra å kul att kolla ditt garage här!